江西“东大门”加速与世界接轨——来自上饶经济开发区的报道（下）
如何融入全球经济一体化？对经济开发区或工业园区来说，除了产品进入国际市场这一初始的“接轨”之外，更多的是体现在服务的接轨、产业的对接和技术的创新与嫁接上。与世界“无缝”对接，是上饶经济开发区追求的目标。不仅有“一根线”（数据电缆线）将上饶与世界连接了起来，而且还有属于上饶人的“一辆车”（上饶客车），承载着上饶接轨世界的梦想，更有一只“火凤凰”（凤凰光学），“飞”向了世界……
“你们加速了江西与世界的接轨。”这是2007年12月19日，江西省委书记苏荣在上饶经济开发区对客商说的话。在考察江西一舟电子有限公司时，苏荣说：“小产品同样能创出大市场，你们的‘一根线’将上饶与世界连接起来，不仅把资金、管理、技术带到上饶、带到江西，也让江西融入了世界。”
2007年12月28日上午，亚洲数据电缆生产规模蕞大的企业宁波一舟集团把3家工厂整体搬迁至上饶经济开发区，成立了江西一舟电子有限公司。公司生产的电脑连接线占据了全球市场份额的三分之一。但是，知情人告诉记者，2003年，一舟集团曾在上饶经济开发区租厂房生产，一年后，由于内部原因，又举厂撤回浙江，损失数百万元。但是，为什么两年后又重返故地，且大手笔购置200多亩工业用地，一期投入1.5亿元建厂房和购置设备，把3个厂全搬到上饶呢？江西一舟电子有限公司行政副总李君明的解释很“一般”：“上饶这地方好，到这里没有陌生感；上饶人好，都讲普通话。”
原因就这么简单？浙江一家媒体的报道让记者找到了部分答案：“江西一舟”接近投产时，厂区没有通路灯。开发区在3天之内让路灯亮了起来；经开发区牵线搭桥，当地医院在厂区设立企业医疗室，安排医生365天服务，每年还为员工进行健康体检。“江西一舟”的这些做法，还被一舟总部推广到其他子公司。
上饶经济开发区有一个特殊部门，这就是“企业服务110”。开发区负责人谢冠森告诉记者，“企业服务110”每天24小时“全天候”值班，办公室有15名工作人员，配备了两辆工作用车，有专项经费，去年“企业服务110”接到客商求助电线”主任黄良顾陪同记者在“江西一舟”车间采访时，接到电话，对方问他在哪里，黄良顾脱口说：“在F车间。”“江西一舟”有8栋标准化厂房，分别以英文字母表示。他没有看到标示就能说出他在哪栋厂房，让记者很惊讶。李君明告诉记者：“黄主任每天都会到我们这里来看看，是我们自家人了。”
上饶开发区把这样的服务归结为“保姆式服务”。谢冠森介绍说，这还不够，开发区还将为重点企业和重大项目设立“服务专员”。德晟能源（集团）有限公司现有员工1600余人，集团旗下设6家分公司，上饶就占了4家，主要研制生产光电子材料——高寿命太阳能单晶硅和微电子材料IC级单晶硅。公司总经理陈康平说，上饶人想发展的愿望非常强烈，工业环境很好。上饶是他从浙江进入江西的头部站，来了以后就不想走了，公司很多高管都在上饶买了房子，打算做永久性居民。他说：“上饶的服务已经和世界接轨了，我们对未来充满信心。”
曾是国内客车“前三甲”的上饶客车，几度沉浮，上饶客车的命运备受江西人关注。现在，以“承载美好生活”为使命的新上饶客车厂，就坐落在上饶经济开发区。
4月底，记者走进由欧洲客车专家指导设计、集纳专业设计技术与设备而建造的现代化客车工厂，被一辆又一辆时尚经典的上饶牌客车深深吸引了。江西鑫新实业股份有限公司上饶客车厂总经理彭震介绍说，上饶开发区为上饶客车厂新一轮创业提供了平台。上饶客车厂成立了省级技术中心，吸取世界先进的客车设计与制造理念，和世界一流客车企业建立了战略合作伙伴关系，数年内可达到年产8000至1万辆客车的产能。
上饶没有大中型企业，却拥有上饶客车、凤凰光学等本土品牌。上饶经济开发区大力帮助本土企业做强做优，为本土企业承接产业转移和技术对接创造条件。除上饶客车外，投资1.2亿元兴建赣东北印刷产业园，凤凰光学投资了5亿元建凤凰光学城。目前，凤凰光学月产光学镜片达到了2000万片，各类光学镜头500万只。到2010年，开发区内本土品牌实现主营业务收入，力争三分天下有其一。
上饶经济开发区还通过“外引内育”，增强企业自主创新能力，开发区内已有省级认定以上高新技术企业20余家，获得省级以上高新技术产品称号数十件。通过设立工业发展基金、成立产业研究协会和鉴定委员会等办法，促进企业自主研发和技术创新。至今，区内近一半企业拥有自主知识产权产品，区内有中国名牌产品2个，江西名牌产品3个，江西省重点保护产品2个。
上饶是江西的“东大门”，是江西离“长三角”蕞近的设区市，沪昆线、沪昆高速公路经过上饶；横南铁路（上饶市横峰县至福建南平市）是上饶通往福建的便捷通道；上饶与宁波共建“无水港”项目已经启动；上饶离周边几个机场的距离都在2个小时车程之内。4月26日至28日，在武汉市举行的第三届中国中部投资贸易博览会上，商务部向上饶市颁发了加工贸易梯度转移重点承接地的奖牌。
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