特钢之城助力“中国制造”上天入地
用特种无缝钢管制造的螺杆钻具向地下开采石油钻探1万米，这是大冶特钢给出的最新数据。风力发电底座紧固件在低温-40℃下能保证使用20年不变形，这是来自全国最大的风电紧固件生产商飞沃的底气。投资15亿元，分三期建厂，将把轴承钢管生产线江西产能全部转移到黄石，这是红睿马的承诺……
9日，在黄石飞沃新能源科技有限公司，工人正在给四五米长的地锚螺栓装箱，这些货将发往埃及、沙特、印度、越南等国。向高附加值精加工产品进军，不断提升特钢产业核心竞争力，打造千亿级特钢产业集群，建现代化特钢之城，这是西塞山区的发展定位。一家家企业铆足干劲，攻克技术难关，一个个精彩的“神话故事”正在上演。
龙头带动 大冶特钢打造“灯塔工厂”
8937.77米“地下珠峰”采油，“大冶特钢造”钻进亚洲陆上最深油井。
在塔里木盆地中西部的“深地一号”顺北深层油气田项目中，大冶特殊钢有限公司特种无缝钢管制造的螺杆钻具大显身手，钻进该油气田8937.77米“地下珠峰”采油。
不“止”如此，大冶特钢继续成功攻克钻探地下1万米深特种无缝钢管，并于本月批量生产。钻探深度提高1000多米，一口井要增采多少石油呀！为解决“打得深”的问题，大冶特钢采用先进的技术装备和热处理调质工艺，攻克超高强度钻具耐高温、耐冲击等难题，特殊钢材料质量达到国际领先水平，其中钻具用特种无缝钢管国内市场占有率第一。
大冶特钢棒材研究所所长李博鹏说，该公司生产的风电主轴和齿轮箱轴承用钢占全国90%，2022年销量达10万吨。目前，大冶特殊钢有限公司特冶锻造三期正在加紧建设，这是一条专业化生产风电主轴轴承用钢生产线，将于明年建成投产。
大冶特钢已成为全国特钢品种规格齐全的“棒”“管”“锻”三大生产基地，形成轴承、汽车、能源、航天、机械、工模具用钢六大品牌。2022年，大冶特钢产销突破400万吨大关，年营业收入580亿元，品牌价值达95.45亿元。
2022年9月13日，湖北红睿马公司在西塞山工业园奠基，其中一期投资5亿元，建设3.8万平方米的钢架结构厂房。红睿马从江西上饶挥师黄石，无疑是被大冶特钢所吸引。
湖北红睿马公司项目总协调人康国衡介绍，该公司采购国内最先进的热处理炉、探伤检测设备和穿定机组，从轴承钢管产品延伸汽车精密用管、石化钢管、锅炉钢管，以及电机轴钢管，将于7月20日试生产。
走进黄石飞沃公司，厂房车间的外墙上“为中国做好一颗螺丝钉”宣传标语格外醒目。飞沃公司总部在湖南常德，2012年靠100万元从桃源一个小作坊企业起家，目前是我国从事生产高强度紧固件的龙头企业，产品广泛应用于风力发电、军工、工程机械、石油开采和桥梁建设等，是全球第三大紧固件制造商，去年产值达12亿元。
黄石飞沃公司总经理赵全育说，高强度紧固件主要是抗拉强度、曲服强度和超长防腐，该公司生产的紧固件在低温-40℃下能保证使用20年不变形。
湖北加恒实业有限公司，2010年由加拿大艾瑞升集团投资，从事钢管、钢材、钢球、油缸及钢材延伸产品的加工、生产及销售。去年，该公司再投资3亿元建二期工厂，走自主研发之路，做自己的品牌，项目建成达产后，将形成年产30万套液压油缸规模，年产值可达1.5亿元。
据了解，依托大冶特钢在产品、技术、研发、渠道等方面的优势，西塞山区打出建现代化特钢之城的招牌全国招商，以大冶特钢为龙头推动特钢产业链向集群化、规模化、高端化发展，目前汇集企业100多家，其中规上企业38家。
科技赋能，攻克系列“卡脖子”技术
飞沃是全国最大的风电紧固件制造商，下一个目标是全球第一。除了风电领域，飞沃还将进军铁路轨道交通、航空航天领域。赵全育说，中国紧固件与德国、日本还有一定的差距，比如高铁固定铁轨的紧固件，对工艺要求极高，目前铁轨紧固件做得最好的还是日本，飞沃的目标是从“做好中国的一颗螺丝钉”到“做永不松动的螺钉”，解决外国“卡脖子”技术。
航空发动机被称为工业制造皇冠上的明珠，用在发动机上的紧固件要求极高，这对于飞沃而言，又是一个前所未有的高度。飞沃将与中国民族企业一起解决各种“卡脖子”难题，为国家航空产业贡献力量。
值得一提的是，大冶特钢也攻克了一道“卡脖子”难题，用其生产的特钢制造出来的深海螺栓，能够满足-101℃极寒低温下抗击冲击要求。
大冶特殊钢有限公司科研专家柳学胜说，该公司还攻克了特钢金属粉末技术，能实现批量生产，由西塞山区政府与华中科技大学联手打造的黄石模具产业技术研究院，掌握了3D打印技术。如果两家联手，利用特钢金属粉末作为母料，通过3D打印技术制造的高端特殊产品，具有耐高温、耐磨损，性能更稳定的特点。(刘艳新)
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