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赣江观澜:大道如何兴“饶”?

admin3个月前 (10-09)上饶产业新闻54

  中新网上饶10月1日电 题:赣江观澜:大道如何兴“饶”?

  今年中秋、国庆“双节合一”形成的8天长假,引爆民众出行热潮。江西省交通监控指挥中心预测,今年“双节”期间全省高速公路交通流量持续高位运行,出口车流量约为1490.38万辆次。

  车流考验着路网承载能力,而这样的出行压力,恰是江西省上饶市公路建设持续发力的清晰注脚。记者近日走进这座赣东北城市,探秘大道如何兴“饶”。

  在赣东北的青山绿水间,一条条崭新的沥青公路如黑色缎带蜿蜒延伸,串联起城乡发展的新图景。

  上饶市万年县湖云乡珍珠产业在S413湖锦线贯通后,形成“晨采夕发”的流通模式。当地养殖户邱雪英从塘中捞起鲜蚌时笑容灿烂:“过去路况差,运输途中总担心磕碰。如今清晨采收的珍珠,下午就能发往全国各地。”

  得益于交通的改善,“中国优质淡水珍珠之乡”万年县珍珠养殖面积已突破3万亩,年产值超20亿元,带动就业5000余人,实现了“小珍珠”向“大产业”的华丽转身。

  道路通,则产业兴。一条平整的乡村公路,能打破农产品运输的“堵点”,激活乡村资源的“潜力”。

  上饶市余干县东塘乡葡萄产业园的农户对此感受尤为深切。以前道路坑坑洼洼,葡萄采摘下来往外卖容易磕坏,好好的果子卖不上好价钱,村民们心里总不是滋味。“现在修复后的道路平整宽阔,运输再也不用犯愁,我们采摘、卖果都更有动力了!”东塘乡一位张姓村民说道。

  据统计,“十四五”期间,上饶累计实施国省道改造项目22个,新建改建里程203公里,完成投资70亿元,铺就了一条条发展之路、民生之路、幸福之路。

  “公路通了,游客来了,我家的腊肉、笋干再也不愁卖了!”铜钹山脚下的村民周大叔笑着说。

  地处闽浙赣三省交界处的铜钹山,秀丽山水风光引人入胜,却一度因交通被“卡脖子”。为此,上饶市广丰区斥资推进S201紫岭线广丰区湖里至军潭段路面拓宽工程建设,昔日“羊肠路”变成双向坦途。路修好后,铜钹山每年吸引游客超40万人次。

  从“路通景美”到“景活民富”,江西上饶走出了一条路旅融合激活区域发展的路径。“十四五”期间,该市建成“畅安舒美”和安全提升示范路162公里,培育婺源G237、广信S203等7条网红旅游国省道。

  金秋清晨,上饶市婺源县江湾镇江湾村一位村民推开窗户,不远处蜿蜒的G237国道在薄雾中若隐若现,旅游大巴的鸣笛声与鸟鸣声交织。“以前那是条泥巴路,如今每天有上百辆旅游车从家门口经过。”这位村民笑着给记者算了一笔账:他家改造的民宿,旺季每天收入超千元,去年全家纯收入突破20万元。

  这笔“幸福账”,是国省干线公路为婺源县“强筋健骨”的生动写照。如今,婺源国省干线公路如一条条纽带,将全域景区景点和好山好水“串珠成链”。

  车轮驶过沥青路面,“路畅、景美、业兴、民富”的新画卷,在“中国最美乡村”徐徐展开。正如婺源县委书记徐树斌所言:“我们修的不仅是公路,更是乡村振兴的希望之路、百姓幸福的康庄大道。”

  在G353江西省上饶段瑞洪特大桥,昔日桥梁工程师身背仪器、逐段排查、肉眼辨伤的场景已渐行渐远,取而代之的是无人机盘旋巡查,后台轻点屏幕,就能实时查看桥梁状况的智慧画面。

  “以前查桥靠经验、靠体力,现在靠数据、靠科技。”余干公路中心桥梁工程师吴雄感慨道。无人机巡检不仅克服了高空人工作业的危险与局限,还精准识别裂缝、锈蚀与位移等隐蔽病害,实现了从“人防”到“技防”的跨越。

  万年县公路养护工作人员胡炳永,同样深刻感受到养护管理的智慧化变革。“过去巡路全凭经验,如今只要巡检车的高清摄像头扫一遍,裂缝、坑槽、标牌缺损等各种隐患就会自动派单给我们。”他手持AI智能公路巡检智能终端介绍说,AI智能公路巡检系统就像“公路医生”,连0.5毫米的路面裂缝都逃不过它的“火眼金睛”。

  从“人海战术”到“科技赋能”,江西上饶以技术创新为核心驱动,为公路养护注入科技动能,公路管养效能正全面提升。

  数据显示,“十四五”期间,上饶市累计投入公路养护资金18.3亿元,实施路面养护838公里,改造危旧桥261座,完成安全设施提升767公里,灾害防治143公里,力争让每条公路都保持着“健康体魄”。(完)

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